| 1. Co to jest przejściowy system rekompensat? |
| Tymczasowy mechanizm rekompensat dla Armatorów w okresie budowy części morskiej projektu Baltica 2. |
| 2. Do kiedy obowiązuje system? |
| Do końca 2026 roku lub do momentu wejścia w życie przepisów krajowych. W przypadku braku uchwalenia obowiązujących przepisów prawa, planowane jest rozciągnięcie systemu Rekompensat na kolejny rok na podobnych zasadach. |
| 3. Na jakiej podstawie wyliczono wysokość kwot dla Armatorów statków rybackich? |
Rekompensata za brak możliwości uzyskania dochodu z obszaru inwestycji na podstawie skali historycznych połowów wyliczona zostanie w oparciu o oficjalne dane połowowe z rejestru Centrum Monitorowania Rybołówstwa z okresu 2018-2024 dla każdej jednostki osobno. Pod uwagę będzie brany największy roczny połów jednostki z obszaru inwestycji w ciągu okresu 2018-2024. Połów każdego gatunku ryby będzie przeliczony na „wspólny mianownik”, czyli cenowy ekwiwalent dorsza w kilogramach w cenach z 2024 roku (tabela z wartościami znajduje się w Regulaminie).
Alternatywnie, dostępna jest również rekompensata za brak możliwości uzyskania dochodu z obszaru inwestycji na podstawie długości kadłuba.
Rekompensata za dodatkowe utrudnienia wynikające z przeprowadzania prac budowlanych na morzu jest wyliczona na podstawie długości kadłuba z uwzględnieniem czynników takich jak: zwiększony dystans na łowiska, zwiększone zużycie statku, dłuższa praca załogi, wyższe zużycie paliwa. Wysokość rekompensaty jest inna w zależności od przedziału długości jednostki.
|
4. Na jakiej podstawie wyliczono wysokość kwot dla Armatorów jachtów komercyjnych prowadzących działalność wędkarską?
|
| Rekompensata dla Armatorów jachtów komercyjnych prowadzących działalność wędkarską jest obliczona na podstawie historycznych danych o aktywności prowadzenia działalności wędkarskiej oraz szacunkowym udziale przychodów z obszaru MFW i przyłączenia do sieci (trasy kabla) do całkowitych przychodów w danym roku. |
| 5. Którą kategorię rekompensaty należy zaznaczyć we wniosku? |
W przypadku przyznania prawa do rekompensaty, Armator otrzyma projekt Porozumienia zawierający najwyższą możliwą Rekompensatę, jeśli z przedłożonych przez niego wraz z wnioskiem dokumentów i/lub indywidualnych danych połowowych będzie wynikać, że przysługuje mu rekompensata z innego tytułu niż wskazał we wniosku.
Armatorzy statków rybackich:
Jeżeli Armator ubiega się o rekompensatę na podstawie historycznej aktywności połowowej w kwadratach rybackich L8, M8, N7, N8, O6, O7 lub tranzytowej na kwadraty rybackie M9 i M10, powinien zaznaczyć jedną z kategorii A, B, C, D lub F na podstawie Regulaminu i dołączyć do wniosku odpowiednie załączniki.
Po złożeniu wniosku, nastąpi weryfikacja danych połowowych Armatora. Jeżeli z danych połowowych wyniknie, że Armatorowi przysługuje rekompensata z innej kategorii niż zaznaczona, zostanie mu zaproponowana wyższa z rekompensat niezależnie od kategorii, którą zaznaczył we wniosku.
Jeżeli Armator ubiega się o rekompensatę na podstawie portu, powinien zaznaczyć kategorię E na podstawie Regulaminu i dołączyć do wniosku odpowiednie załączniki.
Armatorzy jachtów komercyjnych prowadzący działalność wędkarską:
Jeżeli Armator ubiega się o rekompensatę na podstawie raportów połowowych, powinien zaznaczyć kategorię G na podstawie Regulaminu i dołączyć do wniosku odpowiednie załączniki.
Jeżeli Armator ubiega się o rekompensatę na podstawie zaświadczenia o prowadzeniu działalności wędkarskiej powinien zaznaczyć kategorię H na podstawie Regulaminu i dołączyć do wniosku odpowiednie załączniki.
Jeżeli Armator dołączy do wniosku zaświadczenie o raportach połowowych oraz zaświadczenie o prowadzeniu działalności wędkarskiej, zostanie mu zaproponowana wyższa z rekompensat niezależnie od kategorii, którą zaznaczył we wniosku.
|
| 6. Jak złożyć wniosek? |
Wysyłając wniosek na adres e-mail: rekompensaty@cio.slupsk.pl
lub w formie papierowej na adres:
Centrum Inicjatyw Obywatelskich
Al. Sienkiewicza 19 76-200 Słupsk
Wniosek można złożyć osobiście lub przez pełnomocnika (z dołączonym dokumentem udzielonego pełnomocnictwa).
W przypadku współarmatorów – każdy armator składa wniosek osobno.
Armatorzy statków rybackich do wniosku powinni dołączyć:
• specjalne zezwolenia połowowe na 2025 i 2026 rok
• pełnomocnictwo do sprawdzenia danych Armatora w rejestrze CMR ( w przypadku ubiegania się o rekompensatę na podstawie połowów)
• dokument potwierdzający port stacjonowania w 2025 roku (w przypadku ubiegania się o rekompensatę na podstawie portu)
Armatorzy jachtów komercyjnych prowadzący działalność wędkarską do wniosku powinni dołączyć:
• kopię dokumentu rejestracyjnego statku lub karty bezpieczeństwa statku z dowolnego okresu między 2018 - 2024
• dokument potwierdzający port stacjonowania jednostki w latach 2018-2024 (w przypadku armatorów jednostek rekreacyjnych)
• Wypis z KRS, CEiDG, inny dowód potwierdzający wykonywanie komercyjnej działalności wędkarskiej
• zaświadczenie z Głównego Inspektoratu Rybołówstwa Morskiego (w przypadku ubiegania się o rekompensatę na podstawie raportów połowowych)
• zaświadczenie z Kapitanatu Portu lub Urzędu Morskiego (w przypadku ubiegania się o rekompensatę na podstawie portu, z którego prowadzona była działalność połowowa)
Kontakt:
e-mail rekompensaty@cio.slupsk.pl
nr telefonu: +48 516 559 181
Adres do korespondencji:
Centrum Inicjatyw Obywatelskich
Al. Sienkiewicza 19 76-200 Słupsk
|
